Камрад
|
Итак, несмотря на переезд и ремонт, мне удалось сделать пару вылетов на Ил-2 - на бОльшее нет ни времени ни сил.
Хвалить не буду - про хорошее тут и без меня уже достаточно. А замечания мои по первым двум вылетам таковы:
1. Очень плохая карта. Подготовка к вылету, особенно при работе по земле, должна происходить по топографической карте на которой должны быть указаны ориентиры, имеющиеся разведданные по ПВО и зоны действия соседних подразделений, если штурмовка производится несколькими группами. Помнится, в каком-то старом симе на брифинге показывали снимки цели якобы с аэрофотосъемки - неплохая мысль ИМХО.
2. Невнятная приборная доска. Я понимаю, что циферки в левом нижнем уголке - это хорошо, но это же не все циферки, необходимые в бою, да и смотрятся они как-то... Где, к примеру, вариометр? Как, спрашивается, производить бомбометание, не зная перегрузки? Да и при некоторых истребительных маневрах она пригодилсь бы. Где двигательная группа? Топливомер? Посмотрев вниз, я хочу видеть приборную доску пусть даже под углом зрения градусов 60, а не пустое кресло (а где, кстати, пилот?)
3. Обзор с hat'а сделан весьма оригинально. Почему надо фиксировать голову в пяти положениях: Вперед - назад - вправо - влево - вверх? Даешь свободное вращение башкой каждому пилоту!
К динамике и физике полета претензий пока нет. Все очень достоверно, местами даже слишком :-)
P.S. Вылет производился на PIII 600 - 256 Mb - Radeon 32 DDR -TrustMaster TopGun Afterburner, тормозов не наблюдалось.
Всё, пошел дальше обои клеить.
|